“폭스바겐·아우디 디젤 엔진경고등 겨울 시동 실패, 이 부품 체크하세요”
폭스바겐·아우디 예열 컨트롤유닛 고장, 이렇게 해결하세요! 💡 🚨 겨울철 시동 안 걸리는 당신의 차, 예열유닛이 문제입니다 추운 아침, 시동을 걸려는데 "드르륵... 드르륵..." 소리만 나고 시동이 안 걸린 경험 있으신가요? 폭스바겐 티구안, 제타, 아우디 A4, A5 오너라면 한 번쯤 겪는 악몽 같은 순간입니다. 특히 디젤 모델 을 운행 중이시라면 더욱 주목해주세요. 문제의 핵심은 바로 예열 컨트롤유닛 입니다. 🔍 예열유닛, 왜 자꾸 고장 나는 걸까요? 대표적인 고장 증상 체크리스트 다음 증상 중 2가지 이상 해당된다면, 지금 바로 점검이 필요합니다. ✅ 냉간 시동 불량 - 특히 기온이 낮은 아침에 시동이 잘 안 걸림 ✅ 엔진 경고등 점등 - 계기판에 노란색 엔진 경고등이 켜짐 ✅ 공회전 시 심한 진동 - 시동 후 차체가 덜덜 떨림 ✅ 연소 불안정 - 엔진에서 불규칙한 소리 발생 ✅ 출력 저하 - 평소보다 힘이 없고 가속이 둔함 ✅ 매연 증가 - 배기가스가 평소보다 검게 나옴 고장 원인은 무엇일까? 예열 컨트롤유닛 고장의 주요 원인은 다음과 같습니다. 1. 예열플러그에 정상 전압 공급 불가 컨트롤유닛 내부 회로 문제로 예열플러그에 필요한 전압(보통 5-12V)을 제대로 공급하지 못합니다. 디젤 엔진은 압축열로 점화하기 때문에 예열플러그가 제대로 작동하지 않으면 냉간 시동이 거의 불가능합니다. 2. 전자부품의 열화 및 노화 폭스바겐·아우디 차량의 예열유닛은 엔진룸의 고온 환경에 지속적으로 노출됩니다. 시간이 지나면서 내부 전자부품(릴레이, 커패시터 등)이 열화되어 성능이 저하되고, 결국 고장으로 이어집니다. 3. 습기 및 부식 엔진룸의 온도 변화로 인해 유닛 내부에 응축수가 발생하거나, 외부 습기가 침투하여 회로 기판에 부식이 발생할 수 있습니다. 4. 과전류로 인한 손상 예열플러그 중 하나라도 쇼트(단락)가 발생하면 과전류가 흘러 컨트롤유닛이 손상될 수 있습니다....
