🚗 폭스바겐 아테온 고질병 해결! 스테빌라이저 바 교체로 소음 0% 달성
폭스바겐 아테온 순정 프론트 스테빌라이저 바 교체 후기|37만원 애프터 실패 후 순정으로 해결! 폭스바겐 아테온 순정 프론트 스테빌라이저 바 교체 후기 교체하게 된 계기 (그리고 실패담) 아테온 오너분들이라면 공감하실 코너링 시 덜컹거리는 소음 , 이 고질병의 주범은 바로 스테빌라이저 바 부싱과 링크 마모 입니다. 1차 교체: 37만 원짜리 애프터 제품의 달콤한 유혹 약 6만 km 주행 후 증상이 시작되어, 가격 부담 때문에 센터가 아닌 애프터마켓 제품(약 37만 원) 을 선택했습니다. 교체 직후엔 조용해지고 핸들링도 좋아져서 “괜찮네!” 싶었죠. 6개월도 못 버틴 애프터 제품의 한계 하지만 불과 6개월도 지나지 않아 다시 덜컹거림이 재발했습니다. 코너링 시 핸들링 쏠림 현상 까지 생기며 주행감이 급격히 나빠졌죠. 정비소에서 확인해보니 부싱이 헐거워지고 바가 변형 되어 있었습니다. 결국 또 교체해야 하는 상황… “싼 게 비지떡”이라는 말이 떠올랐습니다. 최종 결단: 순정 부품으로! 센터에서 순정 교체를 알아보니 부품값과 공임이 너무 비쌌습니다. 센터 견적은 약 50만 원 이상 이었거든요. 그래서 직접 3Q0411303T 순정 프론트 스테빌라이저 바를 인터넷으로 정품 구매 했습니다. 애프터보다 약 10만 원 비싸지만, 센터보다는 훨씬 저렴했습니다. 부품 도착 후, 근처 전문 정비소에서 공임비 10만 원 만 주고 장착 완료! 이번에는 확실히 순정의 안정감을 느낄 수 있었습니다. 제품 특징 Feature (특징) 폭스바겐 순정 부품 (부품번호: 3Q0411303T) 고강도 스틸 소재, 아테온 전용 설계 양쪽 부싱 마운트 포함 Advantage (장점) 정숙성 회복 : 순정 밀착도로 소음 완벽 차단 내구성 향상 : 고급 소재 사용으로 수명 연장 볼트온 장착 : 가공 없이 완벽 호환 코너링 안정성 향상 Benefit (혜택) 신차 때 같은 정숙한 ...